Les provinces du Maniema, du Nord-Kivu et de la Tshopo ont officialisé, le mardi 14 octobre 2025 à Kindu, une collaboration stratégique destinée à mutualiser leurs efforts pour le développement de la connectivité routière et l’intégration économique régionale.
Deux protocoles d’accord ont été signés en présence du gouverneur du Maniema, Moïse Musa Kabwankumbi, et du gouverneur militaire du Nord-Kivu, le général-major Évariste Somo Kakule.
« Ces accords interprovinciaux marquent une étape significative dans la concrétisation des efforts de développement local et l’amélioration des infrastructures essentielles à l’essor économique de l’Est de la RDC », a déclaré le gouvernorat du Maniema dans un communiqué publié le mercredi 15 octobre.
Le premier accord, conclu entre le Maniema et le Nord-Kivu, vise à établir une connectivité fonctionnelle entre les deux provinces afin de dynamiser les secteurs du commerce, de l’agriculture et des mines.
Ce projet s’inscrit dans la vision du Chef de l’État de développer le « corridor Kivu-Kinshasa », à travers la mise en place du couloir Cacayer–Beni, Walikale–Lubutu–Kindu.
Surnommée la « route de l’assoir du Nord-Kivu et du Maniema », cette infrastructure devrait faciliter les échanges commerciaux, renforcer l’intégration économique régionale et contribuer à un développement durable au bénéfice des populations locales.
Les deux provinces souhaitent également valoriser leurs ressources minières et agricoles en encourageant la transformation locale des matières premières, afin d’accroître la plus-value et la compétitivité de leurs produits sur les marchés nationaux et internationaux.
Le deuxième protocole d’accord élargit la coopération à la province de la Tshopo. Il prévoit le cofinancement des travaux de réhabilitation, d’entretien et de maintenance de la route Kisangani–Ubundu (RP 410), longue de 126 kilomètres.
Cet axe routier est considéré comme vital pour la liaison entre les trois provinces partenaires. Les travaux porteront sur le décapage, le traçage, l’aménagement des fossés latéraux, ainsi que le profilage et le compactage de la chaussée.
Un engagement financier concret a déjà été enregistré : la province du Maniema a débloqué 150 000 dollars américains et fourni 100 mètres cubes de gazole pour le lancement des travaux.
Les fonds engagés par les provinces seront remboursés soit par le Gouvernement central, soit à travers le péage routier, garantissant un mécanisme de financement durable pour l’entretien des infrastructures.
