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RDC-Transports : Marc Ekila annonce la réhabilitation imminente du chemin de fer Kinshasa-Matadi

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Le ministre des Transports, voies de communication et de désenclavement, Marc Ekila Likombo, a annoncé ce vendredi 2 juin 2023, la réhabilitation imminente du chemin de fer Kinshasa-Matadi. C’était à l’issue d’une visite d’inspection effectuée dans les 3 points kilométriques où la voie est presque impraticable.

« Je suis en pleine exécution de la recommandation faite par le Chef de l’État lors de la 82ème réunion du Conseil des ministres. Le Chef de l’État nous avait instruit de présenter un plan de modernisation du chemin de fer Kinshasa-Matadi », a déclaré le ministre des Transports, voies de communication et de désenclavement, Marc Ekila Likombo

« Le tronçon que nous venons de visiter n’est qu’une partie sur les 366 km de cette voie ferrée. Il y a vraiment des problèmes sérieux qui se sont aggravés. Notre descente est une action qui vient de commencer. Il est urgent qu’on débute les travaux avant la reprise de la pluie », poursuit-t-il , avant de promettre son implication personnelle dans la réalisation du travail à entreprendre.

Par ailleurs, accompagné d’une délégation de son cabinet, du DGA de l’ONATRA, Jean- Pierre Bambi, des experts du service de contrôle de chemin de fer de l’ONATRA et des responsables de la société ARISE, partenaire pour les travaux de réhabilitation.

Le ministre Marc Ekila a appelé la direction de l’Office national des Transports (ONATRA) à une gestion responsable des moyens lui alloués pour faciliter la réhabilitation de ce chemin de fer dans le plus bref délai, avec le concours d’ARISE, entreprise qui va exécuter les travaux.

le directeur général adjoint de l’ONATRA, Jean-Pierre Bambi, a quant lui salué cette descente du ministre des Transports, avant de plaider pour le début urgent des travaux.

Rappelons qu’érigé entre 1890 et 1898, le chemin de fer Kinshasa – Matadi n’est plus opérationnel depuis plus de 2 ans à cause de nombreuses têtes d’érosions dues aux pluies diluviennes en décembre 2022, et l’état vieillissant du charroi ferroviaire sur plusieurs points kilométriques.

John Buana